
2019年底的一場(chǎng)疫情打亂了所有人的節奏。年后正月廿一,二環(huán)西路智慧快速路正式復工,它不僅是公司復工項目,也是全市批次靠前的復工項目。在參建智慧快速路的所有企業(yè)中,我公司是一家民營(yíng)企業(yè)。為了在這場(chǎng)建設中不遜色于所有“中字頭”企業(yè),市政公司派出實(shí)力老將任仲林擔任項目經(jīng)理,力求為企業(yè)形象增光添彩。
在任仲林26年的建筑生涯中,他先后獲評“省級市政優(yōu)秀項目經(jīng)理”、“市級優(yōu)秀項目經(jīng)理”、“公司優(yōu)秀項目經(jīng)理”稱(chēng)號,參建的工程獲得過(guò)國家級、省級、市級獎項。
然而這位斬獲過(guò)多項榮譽(yù)的老將在入職之初也曾萌生過(guò)放棄的念頭。這事還要從他剛入職公司時(shí)開(kāi)始說(shuō)起。1993年,他進(jìn)入紹興市建筑安裝工程公司(“環(huán)宇”前身),第一個(gè)參建項目是杭甬高速公路下面的兩個(gè)通道橋。這是在海邊的一個(gè)項目,夾著(zhù)咸腥味的海風(fēng)吹拂著(zhù)大片蘆葦蕩,滋生著(zhù)大群蚊蟲(chóng),嗡嗡的叫囂聲讓人心煩意亂,隨手往腿上一拍,就是兩三只蚊蟲(chóng)尸體。那時(shí)還沒(méi)有像樣的項目部,租幾間村房,便是生活、工作的全部場(chǎng)所,要買(mǎi)點(diǎn)生活用品,得騎車(chē)個(gè)把小時(shí)到鎮上采購。條件雖苦但既然選擇了這份工作,吃苦是必經(jīng)的過(guò)程,在吃苦和受窮之間,他還是毅然選擇了吃苦,因為他深知,在真實(shí)的工地中,熬得住,出眾,熬不住,便出局。就在這一天一天的堅持中,慢慢地萌生出了強大的責任心。

第二個(gè)工程是杭州運河截污五標段,聯(lián)營(yíng)方?jīng)]有接觸過(guò)工程,基本把這個(gè)工程全數丟給了任仲林,他憑著(zhù)一如既往的用心與負責,工程如期順利完工,任仲林也獲得了聯(lián)營(yíng)方的絕對信任與深厚賞識。隨后,公司接到市排污二期工程,需要把任仲林調回公司,那邊的聯(lián)營(yíng)方還執意不讓他走,屢次挽留未果。

小舜江工程鋪設大直徑管道時(shí),他是技術(shù)負責人。管道直徑2.4米、每節長(cháng)6米、壁厚18厘米,重達21.6噸。管道里不僅可以走人,還可以開(kāi)進(jìn)一輛汽車(chē)。在如此龐大的管道之間銜接是技術(shù)難點(diǎn),密封圈試壓數值至今還在他腦子里,他還能走到實(shí)地給你指出來(lái)曾經(jīng)哪兩個(gè)地方銜接有瑕疵。當時(shí)監督工程質(zhì)量的質(zhì)監科長(cháng)對任仲林說(shuō):“仲林,只要是你的電話(huà),不管多晚,一個(gè)電話(huà)我都會(huì )到。”市政公司接到的很多工程都與管道有關(guān)聯(lián),在管道內行走,順著(zhù)管道上下山,對任仲林來(lái)說(shuō)是件平常的事,夏天正午甚至還在管道里休息過(guò),進(jìn)管道五六米的地方最舒服,再進(jìn)去10米,是要著(zhù)涼的。任仲林也慢慢地成為了管道專(zhuān)家。
2002年,公司中標的嘉興污水管道工程啟動(dòng),這個(gè)工程的難點(diǎn)在于要做多只沉井工程,沉井在3到4天內需要下沉到地下10多米深處。拿到地質(zhì)報告,任仲林了解到部分土質(zhì)并不利于沉井施工。就在我們工地北面的另一個(gè)工程,一夜間沉井倒下,10多萬(wàn)一只的沉井瞬間報廢;而我們工地東邊的一只沉井,在澆混凝土的時(shí)候,邊澆邊倒下,工人跑都來(lái)不及??催^(guò)這兩個(gè)失敗的案例,任仲林對沉井格外上心。在施工過(guò)程中,沉井也出現過(guò)30度傾斜,由于及時(shí)采取了相應措施,問(wèn)題被迅速地控制、糾正。
2012年,任仲林結束臺州科技職業(yè)學(xué)院工程回紹,接手紹興市奧林匹克體育場(chǎng)館橋梁工程,任項目經(jīng)理。本橋梁工程是連接南北場(chǎng)館的必要通道,其中一座為地面橋,連接地面交通;另一座為并列的高架橋,連接主場(chǎng)館的二層平臺。所跨的河流4米多深,高架橋又在地面以上10多米高。從方案論證到實(shí)施,他都親自參與。2018年,在首屆環(huán)宇集團專(zhuān)項施工演講比賽中,他就以這一段實(shí)戰經(jīng)歷作為素材向大家分享了施工點(diǎn)滴,獲了獎。
2015年他接到了一個(gè)造價(jià)700多萬(wàn)元的項目,工程量不大,卻有戲劇般的經(jīng)歷。公司通過(guò)公開(kāi)招投標流程合法中標,到了那里,卻發(fā)現已經(jīng)有人搭起了項目部,那人叫囂說(shuō),這是他們的地盤(pán),工程應該由他來(lái)做。了解到這人還處在監外執行期間,任仲林拿起了法律的武器,堅決捍衛了公司利益。
2019年11月8日,二環(huán)西路智慧快速路我司參建段第一根樁基開(kāi)始施工,并在過(guò)年之前成功豎起8根立柱。不管是質(zhì)量還是工程進(jìn)度都不比國企央企差。年后采購抗疫物資、積極準備復工計劃,復工一個(gè)月以來(lái),又成功豎起8根立柱。項目部計劃在3月底前,啟動(dòng)吊裝蓋梁計劃。任仲林說(shuō),智慧快速路項目技術(shù)新、工期緊,每天都會(huì )面對新的挑戰,但只要整個(gè)項目部團結一心、共克時(shí)艱,一定能將挑戰轉化為最亮眼的成績(jì)單。
回憶當初,曾經(jīng)想打退堂鼓的任仲林,憑著(zhù)對公司的負責、對自身畏難情緒的克服,靠著(zhù)一只只工程的磨練,一項項難點(diǎn)的突破,最終令自己的各方面都獲得了提升。作為一個(gè)從實(shí)干中走來(lái)的前輩,也有幾句掏心話(huà)想對年輕人說(shuō):“不要輕易放棄每一個(gè)機遇!今天你做的每一次看似平凡的努力都是在為你的未來(lái)積累能量,今天你所經(jīng)歷的每一次挫折、失利,都是在為未來(lái)打基礎!”
從實(shí)干中走來(lái),基本是老一輩環(huán)宇人起家的共同法則,當接力棒交到“80后”、“ 90后”、乃至“95后”年輕人手里時(shí),希望年輕的環(huán)宇人繼承好這份衣缽,站在更高的起點(diǎn)上繼往開(kāi)來(lái)。
文:樊紅
攝影:市政公司 金建華